Design da roda curvada para trás
-- O ventilador adota uma tecnologia avançada. Design da roda centrífuga curvada para trás é otimizada por meio da simulação CFD de hydro-campo. A secção da pá da roda curvada para trás é uma curva com radiano.O ângulo incluído entre direção do fluxo de ar e a direção da velocidade linear da pá é um ângulo obtuso. O design está de acordo com as características aerodinâmicas, alta eficiência e fluxo de ar estável
Material de alta qualidade FRP
-- O ventilador é feito de novos materiais compostos, isto é, resina de fibra de vidro reforçada e possui características de alta intensidade, peso leve, resistência à corrosão etc. A propriedade mecânica da roda INFINAIR é similar ao ventilador de aço e velocidade linear chega até 78m/s. Diferentes fórmulas de resistência à corrosão são adicionados de acordo com as diferentes propriedades de corrosão de diferentes gases, de modo a alcançar um ótimo efeito de resistência à corrosão.
Nível alto de equilíbrio
-- Cada roda é submetida ao teste de equilíbrio dinâmico. Nós insistimos ao nível de equilíbrio de G4.0 (Produtos normais são equilibrados em G6.3). Silenciosidade a longo prazo e funcionamento estável do ventilador é garantido.
Peso leve e alto desempenho
-- O peso de FRP é apenas 1/4 do aço, de modo que a roda FRP é mais leve. Potência do eixo necessária pela partida é notavelmente reduzida, de modo que a eficiência é melhor e o consumo de energia menor. O coeficiente de expansão de FRP é menor que o de aço, de modo que a diferença entre o encaixe de entrada de ar e a roda é reduzida , desempenho aerodinâmico melhorado, fluxo de turbulência e ruído reduzidos.
Característica
Alta intensidade
-- O corpo do ventilador adota uma estrutura de design FEA. O ventilador é moldado com material FRP de alta qualidade com fórmula avançada e coeficiente de expansão térmica relativamente pequeno pelo uso de um molde, de modo que a estrutura é estável e a intensidade alta.
Excelente resistência à corrosão
-- A resistência à corrosão do ventilador FRP BCSF é muito maior do que o ventilador de aço inoxidável e sua vida útil é 6-7 vezes maior do que o ventilador de aço inoxidável na maioria dos ambientes de aplicação. Revestimento e porta de acesso em contato com componentes de gás corrosivo são feitos de FRP. Partes de metal são cobertas por capas de FRP e não estão expostas ao gás corrosivo. O eixo é fornecido com luva de eixo FRP e o final do mesmo é coberto por capa de FRP.
Bom vazamento de gás
-- Revestimento do ventilador é ligado pela tecnologia FRP de ligação sem emenda e a vedação do eixo está localizado na posição onde o eixo do ventilador passa, de modo que não ocorre o vazamento de ar.
Alta confiabilidade
-- Eixo do ventilador é submetido ao acabamento de viragem, endurecimento e têmpera. Carga máxima ultrapassa 25% da velocidade limite.
-- Selo de rolamento pode ser lubrificado. Vida útil maior que L10:80000 horas.
-- Ventilador é suportado por uma estável base de canal de aço, de modo que o funcionamento do ventilador é garantido.
Alta eficiência e economia de energia
-- O ventilador adota a roda curvada para trás com alto nível de equilíbrio e alta eficiência. Em combinação com desig realizado pela simulação CFD de campo de fluxo e tubo de entrada Venturi, a eficiência do ventilador é acima de 69% podendo chegar até 90% com alta eficiência e economia de energia.
Espec. Téc.
Ventilador
Ventilador em PRFV anticorrosivo é centrífugo de entrada única e com acionamento direto ou por correia. O ventilador é resistente aos ácidos, álcalis e solventes orgânicos. Todas as peças em contato com o gás são resistentes à corrosão. A entrada é suave e em forma de arco para uma entrada de ar fluente.
Padrão de Qualidade
Ventilador PRFV anticorrosivo é testado de acordo com os padões AMCA 210 e 300. O fabricante possui a licença de produção para produtos industriais e a autentificação do sistema de qualidade ISO9001.
Material
A carcaça e roda são fabricadas em PRFV. A inclinação da camada não é menor que 50%. Esse material pode adicionar diferentes componentes resistentes à corrosão de acordo com as diferentes composições do gás. O material não muda de cor, de ponto e não sai do âmbito de operação projetada
Roda
Roda do ventilador é centrífuga, curvada para trás e em PRFV. A roda é equilibrada estaticamente e dinamicamente no nível G4.0 conforme o padrão AMCA 204. O ventilador mantém o fluxo de ar estável e baixo ruído na velocidade máxima. O ventilador evita a diminuição do desempenho resultantes do deslizamento dos pontos de trabalho.A roda possui cor uniforme, brilhante e superfície limpa, sem rachadura, cortes ou rebarba. Nãopossuibolhas com mais de 3mm de diâmetro.
Carcaça
A carcaça é fabricada em PRFV, a espessura e resistência são fortes o suficiente para suportar o peso na velocidade máxima de operação. Carcaça possui a tecnologia sem costura para evitar vazamentos. Todas as peças de metal na carcaça são cobertos por duas camadas (0.2mm) de PRFV, assim, obtendo uma uma passagem suave com o ventilador. O orifício do eixo não é maior que o diâmetro de 2mm da manga do eixo e possui vedação do eixo.
Entrada
A entrada é estritamente projetada de acordo com o desempenho aerodinâmico, fabricado em PRFV. A superfície deve ser aerodinâmica e lisa com bons resultados de retificação, redução da turbulência, melhoria da eficiência do ventilador e redução do ruído.
Dispositivo de Transmissão (Apenas para acionamento por correia)
O eixo do ventilador é tratado termicamente por meio de imersão de forno. O eixo do ventilador é equilibrado juntamente com a roda e a velocidade do projeto do eixo é de pelo menos 25% superior da velocidade máxima de operação do ventilador. Eixo é fornecido com manga de eixo em PRFV, o qual está pelo menos 10mm fora da carcaça. O eixo interior da câmara e no final devem ser resistentes à corrosão. Unidade de dois rolamentos (incluindo dois rolamentos e caixa de rolamento) são utilizados para apoiar o eixo do ventilador. Os rolamentos são selecionados para uma vida útil de no mínimo (L-10) em excesso de 80.000 horas na velocidade operação máxima catalogada.
Motor
O motor é combinada precisamente com a carga do ventilador, IP54 e classe de isolamento F. O motor e acionamento devem estar fora do fluxo de ar, evitando a erosão de gás corrosivo e estendendo a durabilidade.
Placa de Identificação
Placa de identificação pernamentemente fixada no corpo do ventilador apresentando de forma clara a marca, modelo e número de série (i.e.: ID único para cada ventilador), para que o cliente possa usar esse número para saber as peças usadas.
Fabricantes Autorizados
Fornecedores qualificados possuem uma avaliação AAA. Fornecendo INFINAR ou produtos similares com o design deles baseado nos modelos BCSF INFINAIR.
